رنگ کوره ای خودرو

اجرای رنگ الکترواستاتیک خودرو؛ چرا باید جدی گرفته بشه؟

وقتی از اجرای رنگ الکترواستاتیک خودرو حرف می‌زنیم، منظورمون فقط رنگ کردن نیست؛ داریم در مورد تکنولوژی‌ای حرف می‌زنیم که قطعه رو در برابر:

• خراش

• زنگ‌زدگی

• ضربه

• مواد شیمیایی

• و اشعه UV
  محافظت می‌کنه.

در این روش، رنگ به‌صورت پودر خشک با بار منفی روی قطعه‌ای که قبلاً بار مثبت گرفته، پاشیده می‌شه. این اختلاف بار الکتریکی باعث می‌شه پودر به سطح قطعه بچسبه و موقع ورود به کوره، ذوب شده و کاملاً به بدنه بچسبه. حالا اینجا دیگه خبری از شره کردن رنگ، ترک‌برداشتن، ورقه شدن یا ریختن نیست.

در کوره چه اتفاقی می‌افته که رنگ انقدر محکم می‌مونه؟

این بخشو دقیق بخون چون این همون جاییه که فرق رنگ کوره‌ای با هر روش دیگه‌ای مشخص می‌شه.

پودر رنگی که روی بدنه خودرو پاشیده شده، شامل ترکیباتی از رزین‌های ترموست، پیگمنت رنگی، عوامل شبکه‌ای (Cross-Linking) و مواد افزودنی مقاومتیه.

وقتی قطعه وارد کوره می‌شه:

1. دمای کوره به ‌حدود ۱۸۰ تا ۲۲۰ درجه سانتی‌گراد می‌رسه.

2. این دما باعث ذوب تدریجی پودر می‌شه.

3. رزین‌ها شروع به واکنش شیمیایی می‌کنن (واکنش پلیمریزاسیون یا کراس‌لینکینگ).

4. پیوندهای شیمیایی قوی بین مولکول‌های رزین و سطح فلز ایجاد می‌شن.

5. بعد از چند دقیقه، لایه رنگ شبکه‌ای سه‌بعدی سخت و مقاوم می‌سازه که عملاً غیرقابل نفوذ می‌شه.

همین پخت حرارتیه که تفاوت بین یک سطح رنگی تزئینی و یک پوشش صنعتی ضدگلوله رو می‌سازه!